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未来移动方式逐步实现,TOYOTAi

未来移动方式逐步实现,TOYOTAi2013年日内瓦车展上,TOYOTA发表了一款描绘未来交通载具的可能样貌、命名为i-Road的概念电动三轮车,提供都会中便捷有效率的零排放短程移动,目的除了是因应大城市的交通问题外,也是为了对应少子化、小家庭的用车需求而设计。在经过一连串的封闭测试之后,原厂终于在近日开始于爱知县的TOYOTA City开放当地民众一同体验i-Road的独特魅力。
未来移动方式逐步实现,TOYOTAi其实TOYOTA投入短程通勤车辆的研发已有一段时间,并且从2012年10月就在TOYOTA City着手Ha:mo的实验性交通系统,陆续投入包含COMS电动车、YAMAHA的PAS电动脚踏车等,系统将会判定路况及使用者需求提供建议的交通工具,而去年底才加入Ha:mo交通网络的i-Road也正式开放当地民众试乘。
车身尺码为2350×850×1445mm、轴距1700mm、车重300kg,具备直列1+1的乘载能力的i-Road,在分类上仍属迷你车级距,所以无论驾驶或乘客都不须佩戴安全帽;动力来自两具安装于前轮的2kW电动马达,极速可达45km/h,最大巡航距离则是在平均30km/h的情况下,可达50km;使用一般240V的家庭电源插座可在3小时内完成充电。
为了持续推广零排放的都会短程移动以及汽车共享的目标,TOYOTA预计将Ha:mo系统也往海外推行,目前暂定在法国格勒诺布尔(Grenoble)规划实验地区,官方目前尚未公布详细时间,而Ha:mo汽车共享计画也将持续运作至2017年。
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